NHKMC1 မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော Busway သည် 4P သို့မဟုတ် 5P နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ 250A~6300A

အားသာချက်

စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော insulation နှင့် refractory ပစ္စည်းများရွေးချယ်ခြင်း။

• Busway conductor ၏ကြေးနီတန်းရှိ mica တိပ်ဒဏ်ရာသည် JB/T5019~20 "လျှပ်စစ်ဓာတ်ကာခံ mica ထုတ်ကုန်များ" နှင့် JB/T6488-1~3 "mica tape" စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။mica တိပ်သည် ကောင်းသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး မြင့်မားသောအပူခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် ကောင်းမွန်သော dielectric ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်- ကွေးနိုင်အား ≥180MPa;dielectric ခွန်အား ≥35kV/mm;ထုထည်ခုခံနိုင်စွမ်း >1010Ω-m။အပူချိန် 600 ℃ ရောက်သောအခါ၊ mica တိပ်သည် မြင့်မားသော လျှပ်ကာစွမ်းဆောင်ရည် လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်> 10MΩmm2 ရှိပါသည်။
• refractory busway ၏ မတူညီသော fire resistance limit အရ၊ heat insulation layer မှ ဆောင်ရွက်သော အတိုင်းအတာများသည်လည်း ကွဲပြားပါသည်။ဘတ်စ်ကားလမ်းသည် လျှပ်စစ်ဖြင့် အချိန်အကြာကြီး လည်ပတ်ရန် လိုအပ်ပါက၊ ဘတ်စ်လမ်း၏ လည်ပတ်မှုအတွင်း အပူပြန့်ပွားမှုကို မထိခိုက်စေရန် အပူလျှပ်ကာအလွှာသည် အများအားဖြင့် လေနှင့် တိုက်ရိုက် ကာရံထားပြီး၊ အရေးပေါ် ပါဝါအသုံးပြုရန်အတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် ဘက်စ်ကားအား စွမ်းအင်မရရှိသည့်အခါ၊ သာလျှင်၊ ၎င်း၏အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကန့်သတ်ချက်သည် ပိုမိုမြင့်မားပြီး အပူလျှပ်ကာအလွှာသည် ဆီလီကာသိုးမွှေးဖြင့်ဖြည့်ရန် လိုအပ်သည်၊ ဤအပူလွန်ကဲသောဘတ်စ်ကားလမ်းအတွက် ရွေးချယ်ထားသော စီလီကာသိုးမွှေးပစ္စည်းသည် GB3003 "အသုံးများသော အလူမီနိုဆီလီကာဖိုက်ဘာဖျာ" စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး ၎င်း၏ AL2O3+SiO2 ပါဝင်မှု 96% အထိ ရောက်ရှိပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်အသုံးပြုမှုအပူချိန်သည် 1050 ℃၊ ^ မြင့်မားသောအသုံးပြုမှုအပူချိန်သည် 1250 ℃အထိဖြစ်သည်။
• 3 ~ 5 မိနစ်အတွင်းမီးလောင်မှုဖြစ်ပွားသောအခါ, အပေါ်ယံမှပွက်ပွက်နှင့်ချဲ့ထွင်, အပူလျှပ်ကာအလွှာဖွဲ့စည်း, အပူလျှပ်ကူးမှုလျင်မြန်စွာတိုးလာ, ထိရောက်စွာအပူလွှဲပြောင်းမှုကိုလျော့နည်းစေသည်.ဤ refractory busway တွင်အသုံးပြုသော refractory coating ၏စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းကိန်းများအားလုံးသည်နိုင်ငံတော် GB14907-94 စံနှုန်းနှင့်အညီဖြစ်သည်။
• refractory လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန်၊ အဆင့်ခွဲခြင်းတုံးနှင့် အဆစ်ခွဲခြင်းတုံးကို Al2O3 ပါဝင်မှု 95% ထက်ပိုသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကြွေထည်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အောက်ပါ dielectric နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်- dielectric strength ≥13kV/mm ထုထည်ခုခံနိုင်စွမ်း >20MΩ-cm flexural strength ≥250MPa။ကြွေထည်သည် အပူချိန် ခံနိုင်ရည်အတွက် အထူးထိရောက်ပြီး အပူချိန် 900°C ရောက်သောအခါတွင် တိုင်းတာထားသော insulation resistance သည် >10MΩ ဖြစ်သည်။Ceramic ၏ ကောင်းမွန်သော တည်ငြိမ်မှုကြောင့်၊ insulation material ၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှု ပြဿနာမရှိသောကြောင့် busway ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိထိရောက်ရောက် သက်တမ်းတိုးစေသည်။
• ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များ- မီးလောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် ဘတ်စ်ကားလမ်းမှ အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များ ထုတ်လွှတ်ခြင်း မရှိဘဲ၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်များ၏ မျိုးဆက်သစ်ဖြစ်သည့် ဆင့်ပွားလောင်ကျွမ်းမှုမျိုး မဖြစ်ပေါ်ပါ။
• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဝိုင်ယာကြိုးများ- busway plug interface ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် သတ်မှတ်ထားပြီး branch current ကို ဆွဲထုတ်ရန် အဆင်ပြေသည်။ပလပ်အင်တာဖေ့စ်တစ်ခုစီကို မတူညီသောစွမ်းရည်ရှိသော ပလပ်သေတ္တာများတွင် ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး မီးလောင်ကျွမ်းသောအခါတွင် ချောမွေ့စွာထုတ်ယူနိုင်စေရန် သေချာစေရန် ပလပ်ဘောက်စ် pin guard ကို အပူချိန်မြင့်မားသော ကြွေထည်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
• NHCCX စီးရီး ဓါတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း ဘတ်စ်လမ်းသည် အမျိုးသားလျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ပစ္စည်း အရည်အသွေး ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု၊ စစ်ဆေးရေးနှင့် စမ်းသပ်ရေးဌာနနှင့် အမျိုးသား ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ အဆောက်အဦ စမ်းသပ်ခြင်းစင်တာ၏ ဓါတ်မတည့်မှုစမ်းသပ်မှု အမျိုးအစား စမ်းသပ်အောင်မြင်ပြီး ၎င်း၏ လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်မှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရုန်းအား စွမ်းဆောင်ရည်တို့မှာ ပြည်တွင်း ^ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရ အဆင့်၊