ဘတ်စ်ကားဘား တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ။
1. ဘတ်စ်ကားဘားနှင့် သိုလှောင်မှုကို သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်း
ဘတ်စ်ကားဘားကို ကြိုးဗလာနှင့် ချည်နှောင်ထားခြင်း မပြုရ၊ ဘတ်စ်ကားဘားကို နိုင်ထက်စီးနင်းပြု၍ မြေကြီးပေါ်တွင် ဆွဲငင်ခြင်းမပြုရ။ဘူးခွံပေါ်တွင် အခြားမည်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမျှ လုပ်ဆောင်ခြင်း မပြုရ၊ အချက်ပေါင်းများစွာ ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် တွန်းလှည်းကို ချောမွေ့စွာ လှည်းကျင်းရာတွင် အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး ဘတ်စ်ဘားကို မထိခိုက်စေရပါ။ဘတ်စ်ကားဘားကို ခြောက်သွေ့သန့်ရှင်းပြီး အဆိပ်သင့်ခြင်းမရှိသော ဓာတ်ငွေ့ ညစ်ညမ်းသည့်ဂိုဒေါင်တွင် စုထားသင့်သည်။Busbar ကျင်းများကို ပျော့ပျောင်းသော ထုပ်ပိုးထားသော spacers များဖြင့် အပေါ်နှင့်အောက် အကွက်များကြားတွင် ထားရှိသင့်ပြီး ကောင်းမွန်စွာ သိမ်းဆည်းပါ။
2. busbar ကျင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း။
ဘတ်စ်ဘားအသုတ်တစ်ခုစီကို ပို့ဆောင်သည့်အခါတွင် ၎င်းတွင် မြေပုံတစ်ခုနှင့် အသေးစိတ်ပုံဆွဲအစုံပါရှိသည်။ဘတ်စ်ဘားအသုတ်တစ်ခုစီကို ဦးတည်ချက်ပြကွက်များ၏ အသေးစိတ်စာရင်းနှင့်အတူ ပို့ဆောင်ထားသည်။ဘတ်စ်ကားပြွန်များအားလုံးတွင် သက်ဆိုင်ရာ subline နှင့် segment နံပါတ်များပါရှိပြီး နံပါတ်အလိုက် ဆက်တိုက်ထည့်သွင်းထားသည်။
စမ်းသပ်ခြင်းမပြုမီ 3. Bus bar တပ်ဆင်ခြင်း။
ဘတ်စ်ဘားခွံကို ပြီးပြည့်စုံပြီး မပျက်စီးဘူးလား၊ မပျက်စီးဘူးလား၊ ဘတ်စ်ကားဘားခွံ ဘော်လီတွေ ချောင်နေသလား စစ်ဆေးပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ဘော့ချိတ်ကို သေချာစစ်ဆေးပါ။ဘတ်စ်ကားဘားပလပ်အင်တာဖေ့စ်ကိုပိတ်ပြီးလော့ခ်ချခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။500V megohmmeter ဖြင့် insulation resistance ကို တိုင်းတာပြီး၊ အပိုင်းတစ်ခုလျှင် resistance တန်ဖိုးသည် 20MΩ ထက်မနည်းပါ။
Bus bar တပ်ဆင်ပုံအဆင့်ဆင့်
ဘတ်စ်ဘားကွင်းများကို ခိုင်မာစွာတပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အပိုင်းအမှတ်စဉ်နံပါတ်၊ အဆင့်အစီအစဥ်၊ နံပါတ်၊ ဦးတည်ချက်နှင့် တပ်ဆင်မှုအမှတ်အသား၊ အပိုင်းနှင့် အပိုင်းချိတ်ဆက်မှု၊ ကပ်လျက်အပိုင်း ဘတ်စ်ဘားဘားကို ချိတ်ဆက်ထားသင့်သည်၊ ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် bus bar conductor နှင့်၊ shell သည် mechanical stress ကိုမခံရသင့်ပါ။
ချိတ်ဆက်မှုနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း အဆင့်များ- ပထမဦးစွာ ဘတ်စ်ဘား၏ အဆုံးတစ်ဖက်၏ စပယ်ယာချိတ်ဆက်မှုမျက်နှာပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာအား ဆောင့်မိ၍ ပျက်စီးမှုတစ်စုံတစ်ရာရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး ဘတ်စ်ဘား၏ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းသည် ချိတ်ဆက်ဘတ်စ်ဘားကို စတင်အထိုင်ချပြီးနောက်တွင် ပျက်စီးမှုမရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။ bar conductor ကို connector တွင် ထည့်သွင်းသင့်ပြီး ၎င်းကို နေရာချထားကြောင်းသေချာစေရန်အတွက် torque wrench ကိုအသုံးပြုသင့်သည်။docked bus bar အတွက်၊ ချိတ်ဆက်ရမည့် bus bar conductor နှစ်ခု၏ အဆုံးအပိုင်းများကို တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အပြိုင် ချိန်ညှိထားသင့်ပြီး copper connection piece နှင့် insulation spacer ကို bus bar end Phase gap (ဘတ်စ်၏ အဆင့်တစ်ခုစီတွင်) ထည့်သွင်းသင့်သည်။ ကြေးနီချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းကို ညှပ်ရန် ဘယ်ညာ ဘား၊ insulating spacer တစ်ခုကြားတွင် ညှပ်ထားသော ကြေးနီချိတ်ဆက်မှုအပိုင်း။) အန္တရာယ်မရှိကြောင်း အတည်ပြုပြီးနောက်၊ insulating bolts များထည့်ကာ ကြေးနီချိတ်ဆက်မှုအပိုင်း၏ ချိတ်ဆက်မှုအပေါက်များ ရှိမရှိကို အာရုံစိုက်ပါ၊ ဘတ်စ်ကားဘားအဆုံး၊ နှင့် insulating spacer တို့ကို ချိန်ညှိထားပြီး၊ ကြေးနီချိတ်ဆက်မှုအပိုင်းနှင့် insulating spacer သည် နေရာတွင် ပိတ်မိနေသလား၊ bolts များကို တင်းကျပ်ပါ။
Bolt တင်းကျပ်သည့် torque (M10 bolt torque တန်ဖိုး 17.7~22.6NM၊ M12 bolt torque တန်ဖိုး 31.4~39.2NM၊ M14 bolt torque တန်ဖိုး 51.O~60.8 NM၊ M16 bolt torque တန်ဖိုး 78.5~98)။O.1mm stopper ဖြင့်စစ်ဆေးပါ၊ 10mm အောက်နည်းသော plugging degree သည် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ဘယ်ညာခြမ်းပြားများနှင့် အပေါ်နှင့်အောက် အဖုံးပြားများ၏ ဝက်အူများကို တင်းကျပ်ပါ။
ဘတ်စ်ဘားတစ်ခုလုံးကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက်၊ မြေပြင်ခံနိုင်ရည်အား multimeter 1Ω ဖိုင်ဖြင့် စစ်ဆေးရမည်ဖြစ်ပြီး မြေပြင်လိုအပ်ချက်များကို သေချာစေရန် ခံနိုင်ရည်တန်ဖိုးသည် O.1Ω ထက်နည်းပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်-၁၂-၂၀၂၂