သိပ်သည်းသော ဘတ်စ်ဘားများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပို့လွှတ်ရန်အတွက် ရိုးရာကေဘယ်ကြိုးများအစား ကြေးနီတန်းများ၊ အခွံများ စသည်တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြေးနီတန်းတစ်ခုစီကို လျှပ်ကာအလတ်စားဖြင့် ရစ်ပတ်ထားပြီး ကြေးနီတန်းတစ်ခုစီကို သုံးဆင့်လေးဆင့်အဖြစ် အနီးကပ် ထုပ်ပိုးထားသည်။ - ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် သုံးဆင့်ငါးဝါယာကြိုးစပယ်ယာဖြစ်ပြီး အခွံသည် ယေဘူယျအားဖြင့် မြေသားဖြစ်သည်။သိပ်သည်းသော busbar သည် ကြီးမားသော လျှပ်စစ်ဒိုင်နမစ်လှိုင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အားကောင်းသော ရွေ့လျားမှုနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှုရှိသော ခိုင်မာသောသတ္တုခွံဖြင့် ပြုပြင်ထားသည်။
(အဖြောင့်အရှည်ဘတ်စ်ကား)
(ဘတ်စ်ကားလမ်းကိုဖြတ်၍ T-bend)
သိပ်သည်းသော busbar trough ဗို့အား 400 V မှ 250 ~ 6300 A တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုပ်လက်ရှိ လက်ရှိသိပ်သည်းသော busbar trough လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်းကို transformer မှ low-voltage distribution cabinet သို့ တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဗို့အားနည်းသော ကက်ဘိနက်မှ ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ်သို့ တိုက်ရိုက် ဖြန့်ဖြူးရေးပင်စည်လိုင်းအဖြစ်။Busbar ကျင်းများသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကြီးမားသော ဂီယာလက်ရှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအဆင်ပြေခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည်။အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ၎င်းတို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ လုပ်ငန်းများနှင့် အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများတွင် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးဆိုင်ရာ စက်ပစ္စည်းများတွင် ဓာတ်အားပို့လွှတ်ရာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ဆောင်သည့်အခါ၊ တပ်ဆင်ပြီးနောက် သိပ်သည်းသော busbar ကျင်းကို ပုံမှန်အတိုင်းအသုံးပြုနိုင်ပြီး အခြားချို့ယွင်းချက်များမဖြစ်ပေါ်စေရန် သေချာပါစေ။
(မြင်ကွင်းဓာတ်ပုံများ)
(မြင်ကွင်းဓာတ်ပုံများ)
Busbar စနစ်သည် အထူးသဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသော အဆောက်အဦများနှင့် စက်ရုံကြီးများ စီးပွားရေးနှင့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဝိုင်ယာကြိုးများ လိုအပ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော ထိရောက်သော လက်ရှိဖြန့်ဖြူးကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ခေတ်မီအထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများနှင့် အလုပ်ရုံကြီးများတွင် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အမြောက်အမြား လိုအပ်ပြီး ဤကြီးမားသောဝန်ကိုရင်ဆိုင်ရန် လိုအပ်သော ရာနှင့်ချီသော အားကောင်းသောလျှပ်စီးကြောင်းများသည် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဂီယာကိရိယာများကို အသုံးပြုရန်လိုအပ်ပြီး busbar စနစ်များသည် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။
Bus-Bus-Way-System ဟုခေါ်သော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ တီထွင်ထားသော ပတ်လမ်းအသစ်သည် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြု၍ ဖွင့်ထားခြင်းမရှိသော စပယ်ယာအဖြစ် အသုံးပြုထားသည်။
၎င်းသည် စပယ်ယာအဖြစ် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ကို အသုံးပြု၍ အလွိုင်းမဟုတ်သော လျှပ်ကာဖြင့် ပံ့ပိုးပေးကာ သတ္တုချန်နယ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော စပယ်ယာအမျိုးအစားအသစ်ဖြစ်သည်။၎င်းကို ဂျပန်တွင် 1954 ခုနှစ်တွင် အမှန်တကယ်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ ဘတ်စ်ကား-ဝိုင်ယာကျင်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။ယနေ့ခေတ်တွင် အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများနှင့် စက်ရုံများတွင် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် ဓာတ်အားစနစ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝါယာကြိုးနည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အဆောက်အဦများ၊ စက်ရုံများနှင့် အခြားသော အဆောက်အဦများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်နှင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာနေသောကြောင့် မူလ circuit wiring method ဖြစ်သည့် ပိုက်နည်းဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေး၊
သို့သော် ဘတ်စ်ကားပြွန်များကို အသုံးပြုပါက ရည်ရွယ်ချက်မှာ အလွန်လွယ်ကူပြီး အဆောက်အအုံကိုလည်း ပိုမိုလှပအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။
အဆောက်အအုံကို ပိုမိုသာယာလှပစေရန်အတွက် busbar ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
စီးပွားရေးအရပြောရလျှင် ဘတ်စ်ကားပြွန်များသည် ကေဘယ်ကြိုးများထက် ပိုစျေးကြီးသော်လည်း ဘတ်စ်ကားပြွန်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ဓာတ်အားစနစ်တစ်ခုလုံးအတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက (ပုံကြမ်းကိုကြည့်ပါ) (ပုံကြမ်းကိုကြည့်ပါ)၊ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသောလက်ရှိပမာဏတွင် တည်ဆောက်မှုကုန်ကျစရိတ်ထက် များစွာစျေးသက်သာပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၄-၂၀၂၃
